2017年まとめ

あと数時間後には今年も終わりますが、
ひとえに4Lモンキーを盗られた悔しさの1年の終わりです。

でもTGA6R1の復活も来年に持ち越しですので
来年は楽しい年にしたいですね。

良いお年を。

モンキーR再復活

新入りの猿と一緒に走れるようにと

Monkey Rも数年ぶりに復活させます。

って、ちょっとしつこく蹴るとかかってくれるのが

流石のホンダエンジンです。

ちょっとガソリンの具合が古くなっている感は

あるものの、ほとんど入っていないのをいいことに

新しいハイオクをくべて飲ませます。

で引き回してみるとどうもブレーキに引きずりがあるので

フロント周りを一通り分解してみて清掃してみます。

ブレーキのピストンの戻りが悪そうなので

何回か掃除しながら揉んでみました。

本当はサスペンションを分解して

オイルシールとかを交換したかったのですが

フォークの上端の

ナットが緩まないという

状況のためやむなく

復元しました。

オイルが少ない状態なので

近いうちになんとかしてあげたいです。

でもとりあえず攻めなければ問題なく走れます。

あけましておめでとうございます2017

あけましておめでとうございます

ちょっと遅れましたが。

今年もよろしくお願いします。

去年は本当に乗れませんでした...。

なので、今年はと言いつつ

サラリーマンであることは変わらないので

去年よりはきちんと乗ろうと思います。

昨年中と思っていたGallina TGA6R1の

オリジナルカラー＆グラフィックへの復元も

ちょっと持ち越してしまったので、

それをまず片付けて

今年は２回はサーキットに持ち込もう。

TGA6S1の方は、シートカウルの割れもちょっと気になるのと

このところ乗りっぱなしの感じなので

少なくともシートカウル周りの割れは

これ以上広がらないように少し手を入れよう。

DRはその分乗ろうかな。

今年もV-stromミーティングあるのかな？

またお邪魔しに行きたいけど。

今年はDR車検だから、

メーターがちょっと多めに出るのは直したいけど。

モンキーR...、去年は結局エンジンかけられなかった...。

今年こそ！

って、新しいことは何もないけど

2016年 あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。
遅ればせながら。

昨年はGallina TGA6R1をなんとか走らせる
ということは満足できたものの、
富士ショート５周で終わってしまいましたので、
今年は再び走らせたいですねぇ。
しかもオリジナルカラーで。

とりあえずFRPの補修と塗装をR1には施して
後のグラフィックは自分でやろう。

TGA6S1はブレーキとかをメンテしないと。
そろそろ後ろのパッドも無くなるので。
一回フレームもピカピカにしたいなぁ。
傷のチェックも兼ねて。

DRはとりあえず元気ですが、
しばらくロングツーリングにでていないので
せめて秩父界隈のツーリングくらいはやりたいな。
これも細々と掃除しないとならないですが。

で、申年なのでのモンキーR。
去年はエンジンかけられなかったので
今年はなんとかかけよう。
あと、バルブ周りをきちんとチェックしよう。
なんか圧縮抜けしていそうなので。
ピストンリング周りかもしれないけど。

と走るよりいじる年にしないとならなさそうな雰囲気ですが、
穏やかな天気の週末がくることを祈ります。

今年もよろしくお願いします。

あけましておめでとうございます '2014

明けましておめでとうございます

昨年年頭の言葉を振り返ると
とても情けなくなって来るので
年頭に当たりそれは止めましょう。

とにかく今年は
・Gallina TGA6R1に火を入れる
・それをまともに走る様にする
・出来ればサーキットに復活させる
というところで頑張ります。

出向から帰れるわけでもないので
それほどの無理は出来ないんだろうと
予防線を張るのも情けないですが
長く楽しんでいきたいので
メンテナンスも楽しんで
やって行きたいですね。

怪鳥も、GallinaTGA6S1も
25年になってしまいますし。

あ、モンキーRは30年になる！

ともあれ、今年もよろしくお願いします。

2013年振り返り（バイク編）

大晦日です。

今年は出向、転勤でやっぱりいろんな
ペースが乱れた一年だったのかもしれません。

念頭を振り返ると、
Gallina TGA6R1のエンジンを降ろしていたのが
ちょうど年明け。
その後社長にいろいろ調整、組み上げてもらって
初夏の頼りの頃にはエンジンを載せたものの、
その後は手をつけることが出来てません。
来年のSSU迄には是非とも走れるようにしたいものの
あの色もなんとかしたいと欲も出てしまう。
何よりまともにエンジンかけることが
大切ですけどw

で、TGA6S1の方は
とりあえず順調ですけど
そろそろ端々を細かくメンテしないとですね。
また湯河原とか走りたいですし。

怪鳥も年明け早々にオイル交換しよう。
25周年には都合つかず参加できなかったけど。
やっぱり走ってる姿が似合うバイクですし。

モンキーR…、ごめんなさい。
きれいにします。

いずれにしても
バイクにかける時間が
ちょっと減ってた一年でしたので、
来年はなんとかしたいなぁ。

今年はバイク関連の人で忘れられないのは
戸井十月さんがお亡くなりになりました。
大学時代に床屋で見た日曜午後の特番。
大地を走る姿が似合い、
世界を走り書き残す姿が一番似合い
かっこいい人でした。
改めてご冥福をお祈りします。
その気持ちの一部だけでも受け継いで
走り続けて行きたいです。

あけましておめでとうございます '13

'13年幕開けです。

あけましておめでとうございます。
昨年来Facebookにうつつを抜かし、
クルマのレストアに浸り、
肝心のGallina TGA6R1は
動かずじまいでしたので、今年は、

・Gallina TGA6R1を走らせる
・Gallina TGA6S1をもっと気持ち良くする
・怪鳥DR800Sの25周年を祝う
・モンキーRを走らせる
・もう少し身体を動かす

は必ずやりたいですねぇ。
まずは1月4日、ハヤシカスタムで
TGA6R1のエンジンを降ろすところから
今年を始めましょう♪

それ以外では、
・走行会に参加する
・耐久レースにも参加する
・トライアルをちょっとかじる
はやりたいですかね。

出来れば往年のシングルレーサーの
響宴が出来るよう社長のところの
OMCレーサーを蘇らせる
というのもやってみたいですね。

と欲張ると切りが無いのですが、
今年も少しずつやっていきたいです。

平日ながらモンキーRで買い物

幸いにして停電無しですんでいるうちの周り。
しかしながら電車は運休で動かず、
会社は計画停電を前提にしての短縮勤務。

いつもより遥かに早い時間に帰宅し
家の停電に備えてましたが、
あまりにも時間があり
週末タマゴを買い損ねていたので
近所のスーパーに残っていないかと
久しぶりにモンキーRに火を入れてみました。

さすがに30回程度のキックが必要でしたが
いつものように息を吹き返す。
近所のスーパーは...、計画停電なので閉店。
ちょっと足を伸ばして養鶏場の直売所を
目指してみます。

家の前の幹線道路もガソリン待ちの車の列。
直売所を目指す途中の対向車線のスタンドには
”ガソリン×”の札が出され閉店、
その近くのスタンドからはキロ単位の行列。
従業員が今日の分の終りを告げるために
列と共に歩いている。

その車列を傍目に見ながら、
その車列に並ぶ巨大な箱達で消費してるガソリンで
モンキーRなら2回くらい買い物できるんだろうなぁ
なんて思いながら走り抜ける。

’88年に買ったモンキーR。
ぶん回してブラックゾーンを使いまくっても
50km/Lくらいの燃費で走ってくれる。
慣らし運転で30km/hで走ったときは
満タン法で72km/Lの燃費を記録した。
佐渡の往復をした時もそれくらい。

6L程度のタンク、多少減っているけど
その気になればこれから400km移動出来る。
そんな手段が手元にあると思うと
何となく心強くなる。
きっとその気持ちがおおきいから
パリダカレプリカに憧れるんだろうなぁ。

直売所は至っていつものように営業。
朝取りのタマゴM玉10個で330円は
新鮮分を考えれば全く妥当な金額。
しかもゆで卵２個サービスしてくれた。

近くの野菜直売所ではとれたて人参、
チンゲンサイの芽、ほうれん草、小松菜
ブロッコリーが100円。

地産地消できることのうれしさ。
普段の生活で見逃していた時間と社会が
そこにあったことにも気づいた。

平時はものの動きが地方の活性化に繋がるけど
今は非常事態の解消にエネルギーを注ぎ
それ以外のエネルギー消費は最低限にする。
（もちろん自転車で買い物に行くとかが
理想なんでしょうけどね）
地元のものを工夫して普段通りに生活する、
そんな時間をしばらく過ごそうと思った。

応援する消費もそのうち。

いずれにしても久しぶりのモンキーRは
どんよりと曇った空の下だけど、
普段の景色以上の何かを見せてくれた。

...３年ぶり？の給油

日曜日。
天気予報は良くない予報だったものの
いい天気じゃないですか。

土曜日、チンクツーリングで
ちょっと遅めの朝食を近くに買いに。
久しぶりにMonkey-Rに火を入れてみました。

本当に久しぶりのホンダ横置きエンジン。
でもチョークを引いて20回くらいのキックで
目を覚ますのはさすがだったりする。

ちょっと排ガスのニオイがよろしくないのは
ガソリンが古くなっている証拠か...。
ということで給油してみます。

3.8リッター。
３年ぶりくらいで給油したかも。
ついでにタイヤの空気も。
0.5Paではさすがにまずいですよね。

規定気圧にするとさすがにフロントが軽くなる。
でも小径ホイールのど鋭い切れに戸惑いつつ
フロントホイールが仕事をしているのを体感。
いい練習になるのかも。

昼間は時間を取れなかったので、
今日はGallina、怪鳥DRはお休み。
夕方またコーヒー豆を買いに、いつもの南蛮屋へ。

残照の大山と
Monkey R。
斜め後ろの
このアングル、
お気に入り。
抑揚のある造形は
バイクを大きく見せてくれます。

乗るとやっぱり小さいんですけどね。
少し乗り馴れるとフロントの切れ込みも
落ち着いて扱える。
昔はヤビツとか一生懸命走ってたんだもんなぁ。

時々また乗ろう♪

（準備中）

ちょっと雲がかかってましたが、
結局いい天気で暑かった八月一日。

午後の一時、最近ブログの更新が無くて
ちょっと気になったので
かみさんを本厚木に送った帰り道、
クルマでハヤシカスタムへ。

特に何があったわけでもなかったので一安心。
お願いしている部品もあとは
アルマイトをかけるだけになってました。

ブログはネタが...ということでした。
ということで今日は私が
それをネタにさせてもらってます

ピットの入口のところに
ツバメが巣を作ってヒナが４羽育ってました。
前の旧129号でトラックが音を立てて
ブレーキをかける度に親鳥の鳴き声と思い
大口を開ける様がかわいい盛りです。
でもちょっと季節外れ？
暑さに負けないで巣立って欲しいですね。

で、ひまわりの話がちょっと話題になったので、
帰った後にほんっとに久しぶりに
Monkey-Rに火を入れてみました。

相変わらず冷機時には
ちょっとアイドリングに不安があるものの
すぐ火がつくところはさすが世界のカブエンジン。

座架依橋近くのひまわり畑は
もう少しで
花が開きそうな
大きなつぼみが
育ってました。
橋の北側の方が
育ち方は進んでいるかも。

南側は、
まだ
こんな感じ。
こっちはまだ
背も低いので
満開になるのは
８月の中旬くらい？

ところで久しぶりの原付はすごく新鮮。
スピード感が全然違うのは当たり前、
もちろん長い直線があればそれなりに出ますが、
てろ〜んと流している制限速度程度のときに
傍らを追い抜いて飛ぶスズメに追いつけない（笑
40km/hくらいで飛んでるのね。

ひまわり畑の中には
子連れの雉も居ました。
小さいヒナがまたかわいかった。
これもGallinaだったら数百メートル前から
避難しちゃうでしょうから、
Monkey−Rならではです。

陽射し暑いさなかでしたけど
若さ故の
透き通る
緑が見れたのは
うれしかったかな。