輸出機製品注意書き

ご無沙汰しています。
今日はバイクではなくカメラネタで。
（車ブログの方にも書いてしまいましたがカメラネタはこちらにする予定だったのを忘れてた...)

ここのところ実家の荷物の整理をしています。
父親が使っていたNikon Fを受け継ぐことになるのですが、
そのほかカメラ関係の荷物を探している中で見つかったのが

当時のNIKKORフィルターのパッケージと
おそらくNikon Fに同胞されていたと思われる注意書き。

裏面には英語もきちんと書かれていて
アメリカの税関にNikonは登録しているから
代理店以外の米国輸出入はできないとのこと。
Nikon Fのシリアル番号から
どうやら1968年ごろに取得しているものなので
その頃はそういう対応があったのでしょうか。
それだけNikonブランドが海外に注目されていたことの証なのでしょうね。
とても貴重なNikonの歴史に触れられた気がします。

久しぶりのヤビツ

ほんとに久しぶりの更新ですいません。

陽も傾いた時間にふといつもの宮ヶ瀬を目指して怪鳥を走らせ、いつもの鳥居原に閉園約30分前に到着。

缶コーヒーを買って戻ってくると、若者三人が怪鳥を囲んでくれている。
怪鳥の出物があれば買いたいという若者たち。
当時のパリダカとかもよく見ているらしく、すごく色々知って興味を持ってくれている様子。

いやいやみなさんのTLやGSX-Rたちも十分すぎるくらいすごいバイクたちです。

楽しくお話しさせてもらったところで、係員のおじさんたちの閉園の呼びかけで解散。
どこの方かはわかりませんが、宮ヶ瀬にはよく来られるということなので、きっとまたお会いできるでしょう。
お互い十分すぎるくらい今となっては目立つバイクなのでw

で、今日は夕焼けの富士山がもしかしたら見えるかも、
と裏からヤビツを登ってみました。

ほんとに久しぶりのヤビツ。
90年代、寮にいた頃には毎週のように秦野側から登って、今の宮ヶ瀬湖畔ではなく湖の底に沈んだ道を走って飯山に抜けて帰ってきたのですが。
多分もう10年ぶりくらいのヤビツ峠、しかも裏からはもっと久しぶりかも。
改めてずーっと谷側を走ることを実感しながら山を降りる車たちとすれ違い。

峠に向かう道は過酷な自然の傷跡を埋めたコンクリートの法面、波打つ路面と激しい雨で流れ出す土が残る路面にビビりながらコーナーを縫っていきます。
でも一つ一つの谷から吹き下ろすちょっと冷たい風が頬を撫でる感覚、ここのところ忘れていた山との対話を思い出させてくれます。

いくつかの大きな沢を抜けて山道を登っていくと峠は雲の中でした。

これはダメかなと思いながら表ヤビツを大人しく下っていきます。
久しぶりなので、以前のように頑張っては走れません。
夏の終わりは草木が茂っていて見通し悪いですし。

でも山を降りていくに従い、雲も切れて市街地が見え始め、途中の菜の花台では相模湾から伊豆半島まで見えました。
帰り道の善波トンネルで振り返っても富士山は見えませんでしたけど。
でも東に向かう帰り道で仰ぐ雲は低い陽光に照らされて紅く染まっていました。

この時間に走るのも久しぶりでした。

そろそろGallinaも復活させないと...と前にも書いたなぁ...(u_u)

5月の雨に

ほんっと久しぶりの更新です。

ここ最近、近くのライダースカフェで月に一度実施される
「二輪文化を伝える会」
に時々顔を出しています。

昨日はスズキのお話ということで、
怪鳥乗りとしては行かねば、と思ったところで
あいにくの雨...。

でもそれほど降っていないので大丈夫かなと乗り出した最初の赤信号で

「失敗したかな...」と思ったけど

ヘルメット被っているとなんか大丈夫と思ってしまうのですよね。

柏秀樹さんのお話終わっての帰り道
もう真っ暗になっている霧雨の中怪鳥で帰る時
雨に打たれて辛いはずなのになぜか楽しい。

そういえばバイクに乗り始めた頃、
辛くても乗れることが楽しかった
そんな時を思い出してしまった。

やっぱりバイクは楽しい。

二輪文化勉強会＠Riberty

ブログの更新が滞っておりますが...。
Gallinaの車検も滞っておりますが...。
とりあえずは元気にしております。

ここ最近Facebookで見つけた二輪文化勉強会というイベントに参加してきました。
場所はR246沿いのRiders Cafe Riberty。
いつも柏秀樹さんも来られてのお話になります。

今回は8月ということで8耐から夏の思い出、
819の日にちなんで、いろんな語呂合わせの名前と
ちょっと緩いお話。

多摩川のサーキットの話も出てきたりして
日本のモータースポーツの振り返りの話も出ますし、
戦前に個人でマン島に挑戦した方のお話とかも聞けて
とても楽しめます。

夏の思い出の話を少し振られたのでDRでの北海道ツーリングで牛乳パックをツーリングバックに詰めたまま、道東林道でこけて大変なことになった話をしましたけど、
個人的にはバイクの名前の中で、耐久レースにちなんだホンダのボルドールとか、DUCATIのモンジュイックの話をさらに展開できたら面白かったなぁ。

これからも何回か遊びに行きたいと思うので、その中で是非とも取り上げてもらいたいと思います。

久しぶりに土曜日宮ヶ瀬

久しぶりに土曜日昼間にちょっと時間ができたので

いつもの宮ヶ瀬鳥井原に怪鳥で行ってみました。

最近は知り合いと言葉を交わすということも少なく

缶コーヒーを一本飲んで帰ってきます。

が、北岸道路を走り抜けて国道４１２号に出よう

というところの信号待ち列に並ぼうとした時、

対向車線にKTMアドベンチャーと思えるバイク。

ライダーがこっちをすっごく見ていたので、

軽く会釈をして通り過ぎると、

その後四台くらいビッグオフローダーが連なっていた。

最後は古いR100GSだったと思う。

そのライダーも「おーDR BIGだ！」

という感じの瞳をヘルメットの奥に感じました。

時間がなくて戻れなかったのですが。

Gallina帰還

一時はどうなるかと思いましたが、

今日無事に車検から帰ってまいりました。

ジェネレータの発電不良？は

とりあえずコイル交換で復活したと思います。

でなんとか車検ですが、

やはり排気音とヘッドライトは苦労した模様。

両方ともそろそろ大手術をしますかねぇ。

Rocket elf

もう少し前になりますが、

学生の頃GPをまだ夜遅くの12チャンネルでみていた頃

サーキットを走り回っていた不思議な一台

のムック本が出ていたので購入。

いろんな意味で挑戦しまくっていた

よき日のレースを象徴する一台だと思います。

この時の姿を見てRon Haslamにも憧れたなぁ。

今改めてインタビュー記事を読むと

一番脂が乗った時期をelfで過ごした後悔と

elfで挑戦してやるだけやったという達成感の

両方を語っているRonに改めて感動してしまった。

実験的とはいえ他のレーサーと遜色ないくらいの

レーシングスピードできちんと戦えた

elfってバイクとそれを作り上げる裏の苦労

走らせるRonの苦悩に触れられた素敵な一冊でした。

今、こんな夢を見させてくれるものがなく、

そろそろ夢の見方も忘れつつある時に

いい刺激になります。

もっと夢を見て描かないとね。

鳥獣保護区

久しぶりの投稿です。

というのも久しぶりに怪鳥で集まったので。

K田さんが通りすがりの

怪鳥を捕まえて、

S木さんを仲間に

ちょっと走りましょうの

タイミングに合わせて

白鳥のH賀さんも交え

宮ヶ瀬に集まった次第。

新しい仲間のS木さんはまだ二十代とのことで

絶滅までの時間が少し伸びましたw

K田さんの怪鳥はSR42の800S

マルボロカラーのパリダカレーサーに

一番近いマイナー前の姿に779ccのエンジンを載せた仕様。

ということは、Gallinaのエンジンと同じということかw

久しぶりだったので、怪鳥談義に花咲かせ

またお会いしましょう、

ということで一足先に山を降りました。

今年は怪鳥生誕30周年でもありますので、

またみんなで集まりたいですね。

今更ながら新年のあいさつを

今更ながら新年のあいさつです。
今年もよろしくお願いします。

先ずは４Lモンキー、変わらず捜索中です。

モンキーRはせっかくなのできちんと復活させたいですが、フロントフォークのキャップボルトをなんとかしないとなりません。

ガリーナはS1は変わらずですが、そろそろいろいろメンテをしないとかな。ブレーキパッドもそろそろだと思いますし。
R1は今年こそもう一度サーキット走らせないと。去年は結局走らず仕舞いだったので。

怪鳥は今年はDR-BIGの30周年なので何かやるかな。少なくともまたV-Stromミーティングには行きます。

作りかけのCDも完成させないと。

いろいろやることあるなぁ

2017年まとめ

あと数時間後には今年も終わりますが、
ひとえに4Lモンキーを盗られた悔しさの1年の終わりです。

でもTGA6R1の復活も来年に持ち越しですので
来年は楽しい年にしたいですね。

良いお年を。