Gallina TGA6R1化粧直し開始

天気怪しい土日でしたので、

室内でバイクいじりです。

ってハヤシカスタムに預けている

TGA6R1の方を室内でいじってました。

とはいうもの外装をいじります。

もともとはオレンジ色の

Gallina TGA6R1

だったのですが、

このバイクが最後に

レースイベントで走った

菅生のスーパーバイク時に

出走した八王子のバイクショップ

MAD MOUSEが

オレンジのままだとショップらしさが無い

ということで紫に塗り替えたとのこと。

で、今回５月１０日のSRミーティングで

往年のシングルレーサー達が集まる

一台に参加できることになったので

展示するにあたり、

オリジナルのオレンジに戻すも

ちょっと大変なので、

最後の菅生の色を残しながら

オレンジもなんとかアレンジできないか

と画策を始めた次第。

とりあえず紫以外のステッカーを全部剥がしますが

BSとMOTULのステッカーはすんなり剥がれたものの

それ以外のカッティングシートとAraiのステッカーは

粘着剤が残って大変でした。

なんとか土日それぞれ半日弱をかけて剥がし、

磨きを入れてみました。

ゼッケンに貼られていた

白いカッティングシートも

剥がして赤ゼッケンにします。

で、これにどういう色を

添えていくかはこれからのお楽しみ。

とはいえゆっくりはしてられないなぁ。

再びメーター修理

雨の日曜日、

再びメーターの修理です。

前回修理したところの

針の裏面に

樹脂を乗せたところ

そこの強度は十分、

その先から見事に

折れてくれました。

今回は針が激しく暴れる

という現象を伴ったため、

内部を見てみようと

分解を進めてみます。

このオドメーターの

数値の下に見える

金属の缶が

どうやらメーターの

トルクコンバーター。

下側の入力ギアで

ケース外側が回り、

そこに乗せられた出力缶が

オイルで連れ回りする具合。

どうやらそこが直接接触して

入力回転で針が動いたことが

激しい音が出た要因の模様。

とはいえ、顕著に干渉して何か悪さをしているか

というとそのようなわけでもない。

多分ちょっとした瞬間に干渉しているのだろう。

ここをバラして何かできるわけでもないので

とりあえずそのまま針の修理に移ります。

針は瞬間接着剤で固定し、

裏打ちを前回と同じプラリペアで行います。

で、また風防をかしめて

復元します。

形にはなりましたが、

トルクコンバーターが

特にいじれなかったので

もしかしたら再発するかも。

とりあえず悲鳴をあげたと思われる

メーターケーブルからの

ギアにはグリスを付けておきましたが。

また組み付けて様子をみますか。