今日も宮が瀬

電池切れで走り出せなかったGallinaのバッテリーを
速攻で外して持ち帰り充電し始めて、
代わりに怪鳥の鍵を持って飛び出した日曜昼。

やっぱり天気いいのに走らないのは
という脅迫観念か麻薬的なものか。

でも走り出してみれば
長年の付き合いでもあるし、妙にしっくりとくる。
宮が瀬北岸道路もそこそこのペースで
淡々と走ることが出来るのがうれしい。

鳥居原の駐車場で見かけた一台。

Bright Logicの手が入っていると思われるGB。
シリンダーのフィンの間まで
ピカピカに磨き上げられています。
なによりエキゾーストシステムが美しい。

ピカピカに磨き上げられていながら
シリンダー周りの排気系あたりが
金色に光っているのは
かなり熱が入った証拠。
エキパイもいい色に焼けています。

GBもちょっと憧れた時期が有りました。
学生の頃ロケットカウル付きのTTを駐輪場で見て
たまらなく欲しくなった瞬間が有りました。
YAJIMA RGBとかシングルレースを飾っていましたねぇ。
放射状のバルブが美しい燃焼室を生みましたし。
その分複雑なシリンダーヘッドになってますけど。

今日は本当の旧車ミーティングが有ったらしく
古い単気筒のBMWがまだ居ました。
途中のR412でも何台かとすれ違いましたし。

他にもSB８も居ましたし、
往年のワークスカラーのGS750とHB3、
GT750とベベルの900SSがつるんでが来たりして。
結構うれしい景色でした。
でもファンネルだけでピストンバルブむき出しの900SSは
せめてメッシュだけでも付けた方がいいというのは
BSの調子が更に良くなったkenmayaさんと同意見です。