シフトレバー組み付け

永遠の夏休みなんて無い...。現実に引き戻される前に少しでも夏休みのGallinaの損傷を戻しておこうと、作成したシフトレバー装着をしました。

カウルを外して、レバーを装着。位置は今まで通りの位置になるようポンチで位置合わせをあらかじめ打っておきました。
まだスペーサー代わりのボルトは嵌めてません。

でスペーサー代わりのM5穴付きM10ボルトを組みます。ちょっと反則ですが厚さが足りないのでスプリングワッシャを２枚入れてます。一応ゆるみ止めを縫って締め付けます。
組み付けてみるとやっぱり偏心しているのがちょっと気になりますね。

ボールジョイントのリンクロッドを組み付けて一応完成。これまでのアルミスペーサーに較べるも無く明らかに剛性はあります。
ちょっと期待。でもここで日没。

おまけの話。
その１：今日いつも使っている作業台に変わる作業台を近くのホームセンターで買って来て作りました。ねじ、ボルトどころかドライバー、レンチまでセットになっている物で1750円。組み上げてみました。
わかりづらいかなぁ...。
木ねじ、普通に組み付けただけなんですけどね、プラスの部分からねじ頭に４箇所クラックが入ってます。普通はねじ穴が先に負けちゃうんですけどね。さすがは中国製。

その２：
なんで作業台を買ったかというと、庭に置いている作業台をどけられない理由が生じてしまったからです。
わかりづらいかなぁ...。
庭に時々遊びに来ていた猫が子連れになって、作業台の裏に住みついてしまいました。新しい作業台と併せて授乳期用のえさも買ってしまいました。ははは。(^_^;)ゞ

猫好きの人もそうでない人も、ここはまぁバイクブログですのでボチッとしてくれるとうれしいですわ。