駆動系一新

今日は午後から天気が良くなったので、ハヤシカスタムにチェーンを持ってスプロケとチェーンの交換をお願いしにいきました。

チェーンはRKのGS520XW　110Lを購入して持ち込みで。
すんなり行くかなと思いきや、今回使ったサンスターのスプロケは固定穴にザグリが入っていたので、これまで固定していたボルトナットではネジ山を使い切ってしまうことがわかりました。

そこはカスタム車の店、すぐねじを切るということで対応をお願いしました。

で完成。
一応古いスプロケも持って帰りました。
走行距離が信じられるかどうかはあるのですが、ドライブスプロケットはまだかなり新品に近いです。

今回はとりあえず今までと同じファイナル44Tにしてます。
調子は、これから見ます。