後継者

清原が引退した。

自分が大学時代に、夏の合宿の時に昼食に寄った食堂で
とんでもないスコアの試合をしていたPL学園、
なぜか清原までマウンドに立っていたことを思い出す。

試合前の王監督からの花束で目を赤くし、
涙を流しながら一つ一つお礼を重ねる最後の挨拶、
ストレートな感じはいかにも清原らしいと思った。
２３年間お疲れさまでした。

ところでもう一つ引退したものが有ります。
サニトラです。と入っても自分のはまだまだ現役。
南アフリカで売られ続けていた1400Bakkie。
南アフリカのオーナーに対し逸話を提供してくれ
というキャンペーンをしています。

そして後継者として登場したのがNP200というピックアップ。
南ア日産のホームページはこちら

サニトラに較べるとキャビンも広くて
手荷物はかなり積めて便利そう。
ショートボディなら殆ど同じくらいの
荷物が積めるんだろうなぁ。
でもロングボディは無い様で、
そうするとバイクはあおりを開かないと積めない。
でもフロアシフトでモノコックボディ、64PSの1600cc
車重は800kgなのかな（？）はかなり面白そう。

内装を見てみると、どこかで見たことある。

ダキアのロガンだ...。
ロングホイルベースのワゴンも出来たようなので、
ロングボディも期待出来るということか♪

日本にも...入らないだろうなぁ...。

バーベキュー

日曜日、
いつもお世話になる町田のMUGMOGのマスター主催の
バーベキューに参加しました。

ちょっと曇り空で涼しいのは
虫が出なくてむしろ幸い。

遊び道具を
サニトラの荷台に載せて
遊びに行きます。
オフロードでレストア後の
モンテッサに乗るのは始めて。

手前のトリコロールは
田宮のマンタレイ。
今となっては復刻版が出てしまう旧車。

持ってるものみんな旧いなぁ〜。

サニトラに乗って相模川河川敷の会場に行きます。
バーベキューはMUGMOGの関係者で
中国からの人も交えての焼き肉〜。
ラムが結構いけました。

おなかが少し満ちた所で
マスターとラジコンの勝負。
とは言うもののサーキットを走るわけではなく、
バーベキュー場所の脇のちょっと広い所で
紙紐のしっぽを切る追いかけっこをします。
（詳しくはリンク先のマスターのブログで）

バギータイプのラジコンは楽しいのですが、
砂煙はすごかった。

モンテッサの方は...なかなかいい運動になりました。
でもダニエルは遠いなぁ。

殆ど1:1のギア比は、なじみの無い人には
最初結構不思議な乗り味だったようです。

夕方になってちょっとぱらぱらと
小雨が降り始めた所で解散。

帰ってみて見ると、過激な走りのおかげか、
ラジコンのリアショックの固定ネジが外れていました。

お前もか！？という感じだったりして。
やっぱり旧車はこまめなメンテナンスが必要ですね。

充電

いやいや恥ずかしながら
土曜日夕方、バイクを
いつもお世話になっている
ショップにサニトラで運んだのですが

やってしまいましたスモールランプ点けっぱなし。

ちょっと社長と話し込んでいる間に始動不可となってしまった。

とりあえず軽トラにつないでもらってこと無きを得ましたが
せっかくなのでと取り外して充電しました。

昨晩一晩じっくりチャージ、

電極を真鍮ブラシで磨いて
グリスを薄く塗っておきます。
車両側の端子もマイナス側だけが
異常に腐食物が析出しているので
同じ様に磨いて装着です。

ルームランプも明るくなりましたし
やっぱり時々動かすだけだから
バッテリーも弱っていたのかもしれません。
とりあえず復調です。

メモ代わりに燃費

今日ガソリンスタンドの前を通りかかったら、
ちょっとガソリンの値段が下がっていた。

というわけではないがゲージがもうEmptyに近づいていたので
通勤K11と
ここのところバイクのトランポとして活躍のサニトラに
ガソリンを入れました。

K11はかみさん迎えの成田往復も含むため、
毎日の渋滞路通勤ながら523km／38L≒13.8km/L。
う〜んなかなか。

サニトラは富士スピードウェイ往復や
車検場とオートバックス間の全開走行や
宮が瀬詣出もありながら
320km／28L≒11.4km/L
ま、楽しみの量に対してだとぼちぼちというところか。

やっぱり新しい車の制御や工作精度にはかないませんね。
特にサニトラは電制キャブでアクセルオフ時に
燃料カットしているとはいえ、
所詮負圧で引っぱっちゃったら吸っちゃうでしょうから。
もう一息頑張れとなるとジェットをいじらないと
ならないでしょうね。

今、このご時世なので
個々人の走り方に合わせた
燃費重視ROMとか作ると売れるのかな。

サニトラで雨の宮が瀬

雨の日曜日ですねぇ。
バイクにも乗れず、でも昼食ついでに
いつもバイクで走る宮が瀬にちょっと足を伸ばします。

といっても雨ではチンクは出せず、
サニトラにちょっと鞭を入れてみました。
空荷のピックアップは
LSD無しなので
濡れた路面では容易に内輪を
空転させます。

橋の継ぎ目で前輪が飛んで行くのが手に取るようにわかる。
そんなダイレクト感もサニトラのいいところ。
でもちょっと力を入れて乗ってみると
ブレーキがふわふわな感じがちょっと気になってくる。
マスターシリンダーが逃げて行くような感じ。

帰り道にいつもの南蛮屋本店に寄って買い物。
レトロな感じの雰囲気に
'70年代デザインが
合うなぁなんて
勝手に悦に入っていたりして。
新しくなったコロンビアは香りも高く味もメリハリがあった。
普段メキシコやブラジルを飲んでる身にはちょっと強かったけど。

豆と焼きたてパンを買って帰宅です。

久しぶりにサニトラ

連休も後半に入った土曜日、
ここのところ車検場への往復で活躍してくれたサニトラで
久しぶりに実家に帰ってみました。

途中ちょっと新木場に寄って木っ端を買いながら。
新木場駅近くのもくもくにはいろんな木の
端材が手頃な値段で売られています。
なので黒檀とトチの端材、
丸太の切れっぱしを
買ってきました。
トチの木目ってこんなにきれいだったんですね。

浦安の実家でのんびりしての帰り道、
湾岸を流して帰りますが、
久しぶりに空荷だったこともあり
ちょっとA12に鞭を入れてみます。
レッドゾーンの6000rpmまで。
ノーマルの商用車エンジンではたかが知れてますが
でも頑張って回る感じは結構好き♪

寄り道とした大黒PAには
は〜、フロントグリルにまで
画面を付ける人が居るのね。
トイレの中まで大音響。

辟易しながら早々に退散。

でも久々にサニトラの走りを味わったかも。
今度は山道に持って行くかな。

サニトラ ワイパーブレード交換

ここのところ雨結構降りますね。
ということでサニトラにちょっと乗ってみると
どうも運転席側のワイパーの拭き取りが悪い。

ま、あまり乗っていないせいもあるのだろうけど
ブレードを窓に押し付けっぱなしになってしまい
応力がかかった状態で劣化が進んでしまう。

ということで見てみると、
こんな感じで
ブレードに裂け目が入ってしまった。
これじゃ押し付ける力も伝達されませんね。

なので買い物ついでにブレードを
近所のホームセンターに買いに行きます。

以前NWBのグラファイトワイパーを
使ってみたら、本当にビビりが少なくて
結構良かったので、今回も探してみたのですが、
全部品物が入れ替わってしまって無くなってました。
でも一応グラファイトワイパーということで置いてあった物を購入。
今回はWaitec Corporationの物を購入。
純正仕様という言葉がちょっと怪しいのですが...。

付け替えてみると
やっぱり格段に変わりますね。
わかりづらいかもしれませんが、
手前が新品、奥がそれまでの物。
助手席側は割れてはいなかったのですが、
この拭き取りの差を目の当たりにすると
やっぱり新品にしてしまいますね。

これで爆弾低気圧が来ても大丈夫?!

衣替え

三寒四温という言葉は不適切な季節のはずなのに
寒くなったり暖かくなったり、
しかも暖かさの後には激しい雨がある
というのはやっぱり変な天気ですよね。

という晴れ間の土曜日。
来週末にバイクの走行会があるので
サニトラのタイヤを夏タイヤに交換します。
さすがにもうスタッドレスタイヤは要らないでしょう。

いつもサニトラを置いている駐車場は
砂利敷なので下のしっかりしたところに移動。
ホイールナットを緩めてみると
所々結構固いところがあったのは
危険な兆候？
以前リアハブのスタッドボルトを
かじってしまったことがあったので
ちょっと敏感になっているかも。

ということで本当は推奨されないのですが、
ボルトに鼻薬をちょっと与えます。

デイトナ:DAYTONA/パーマテックス アンチ・シーズ

やっぱり原因はブレーキの熱による焼き付きでしょうからね。

ということで夏の装い。
SpeedStar MK-2でございます。

なんだかんだでこのサニトラとも
１５年近い付き合い。
でもまだまだ元気です。

ちょっと放っといたら...。

ここしばらく車記事を書いてなかったのですが、
実はもう少しネタがあったりするのですが...。

車に乗ろうとサニトラのエンジンをかけたら、
クゥンクゥンとか弱いセルモーターの音。
しばらくも持たず、後はセル回らず。

悲しいかなバッテリー上がりでした。
今充電中です。

賀正

あけましておめでとうございます。
昨年は3台とも車検と結構しんどい一年でしたが、
なんとか乗り越えて走り続けてます。

とりあえず大きなトラブルも無く過ごせたのは幸い。

今年もチンクではginjiさんのツーリングでがんがん走っていきたいです。
オンボードカメラ映像もどんどん撮っていきます。

暖かくなったら、昔を思い出しながら、
日産最後のライトウェイトFR２シーターGB122T
要はサニトラで湯河原〜箱根〜長尾峠辺りを流したいなぁ。

マーチ君は...何より元気に、で目指せ20万キロです。

車の方はそれほどいぢる必要がないので助かります。
面白い記事のネタが少ないということでもありますが...。

今年は音も出していきたいかな。
もう少し楽器の記事も増やしていきたいと思います。

ということで今年も引き続きよろしくお願いいたします。

磨けば...光った

関東の好天も今日までと
一生懸命天気予報があおってくれるので、
今日はせっかく車検できれいにしてくれたサニトラに
ワックスをかけてあげましょう。

と水垢汚れが縦縞を描いてくれているので、
秘密兵器できれいにします。
意外と馬鹿にできない
soft99のフクピカ水垢とり。
多分塗膜にはあまり優しくないんでしょうけど
ちょっと力入れて拭いてあげると
かなりきれいに縦縞汚れが落ちてくれる。
これはケチらずにどんどん拭く面を新しく
していくのがきれいにするこつかも。
ということで、サニトラに４枚使った。
（でも２５０円か...。ガソリン２lより安いね）

で、ワックスというかチーマ号に使って塗装面つるつるの
快感に浸らせてくれるプレクサスをここでも使ってしまいます。

派手に汚れていたのはサニトラだけなので、
ついでにバイクとチンクにもプレクサスを施してしまいます。
午前中から始めて、
一通り終わったのは、
やっぱり二時を回ってしまった。
それだけサニトラの汚れが根深かったということか。
でも荷紐掛けの下とか苔むしていたところもすっかり
きれいになったので良かった良かった。

でもそろそろZEXELステッカーも10年近く経過して
疲れてきたので何かに貼り換えようかな。

クリスマス恒例の

GB１２２Tサニトラの車検がちょうどクリスマス付近なので、
いつものディーラーにお願いしました。
久しく乗ってないのでかなり汚い状態だったのですが、
見事に水洗いされて帰ってきました。
ありがとうございます。

ちょっと前まではユーザー車検で通していたのですが、
風邪をひいたこともあってあえなく挫折です。

クリスマスというよりは、
年末なのでという洗車ですが
昨今こいつにちょっとハマっております。

PLEXUS:プレクサス/洗車・コーティング用スプレー

洗車というよりも最後のコーティングですけど
塗装面がかなりつるつるになって
かなり映り込みがきれいになります。
曇ったバイクのシールドがすっきり透明になりますので
かなり細かい傷を覆い隠す効果はある模様。
なので、K11チーマ号の仕上げはこいつで。

と、病み上がりでケホケホ咳をしているようなときに
こいつのスプレー飛沫を吸い込むと...、
結構あとを引きますねぇ。

塗装には良さそうな感じなのですが
かなり身体にはよくなさそうな感じ。
今度はきちんとマスクして作業しよう。

ひまわり畑'07

うちの近くのひまわり。
ここのひまわりはちょっと背が高い。
本数も結構多い。
今年は迷路も出来てました。
今満開。
この週末もまだ咲き続けているかも。

今年は良く育ってます。

ペルセウス座流星群

日曜日の夕方のニュース、
「今夜は新月とも重なって絶好の観測日和」のひと言につられて
近所の田んぼの真ん中にサニトラで出て行きました。

９時半辺りからぼんやりと眺めていたのですが...
まだ明るかった。ほんとはもっと山の方に入らないと。

それでもちょっと見ているうちに何個か流れるのを見ることが出来ました。
結構明るく、筋を残す感じのもいましたし。
縦横無尽に流れるので、ほんとに天頂をぼんやりと見上げて
気がついた方にさっと目線を動かす感じ。

荷台にごろっと転がって、ホイールハウスをまくらに見上げるのが
とても楽ちん。持っててうれしいピックアップ♪

白色矮球

先月、久しぶりにトランスポーターとして活躍したサニトラ。

帰り道で前のクルマに映る姿を見て、
ウィンカーが点灯しないことに気づきました。
さすがに15年近く乗っているので、
今まで無交換だったことに感謝。

ということで先週末にホームセンターで電球を購入し交換。
しようと思って開けてみたところ、
なんと電球が真っ白に
なっているではありませんか。
どうやらプラスチックのレンズと
リフレクターの間をシールする
ゴムの切れ目から浸入した水が、
結露を繰り返した果てに電球内に侵入して
なんらかの金属酸化物を析出したのでしょう。

これじゃ点灯しませんよね。
ちなみに左右共に同じ状況でした。

夕焼け

天気予報が当たった土曜日の
ひと雨降った後の夕方。

買い物ついでに寄った
河原からみた一条の日差し。

山の端、雲の切れ間からの
斜光が丹沢大山を覆う霞を
明るく輝かせてました。

おかげさまで10000アクセス

近所の芝桜記事のおかげもあって、
車（と、その他諸々）の記事を綴ったこのブログも
10000アクセスを突破しました。

なかなか車いじりの話や、
遠出の話を書けていないところではありますが、
これからも引き続き宜しくお願い致します。

ということで挨拶がてらに、

後ろ姿で失礼。
やっぱり花が一番合うのはチンクかなぁ。

全部足しても150馬力いきませんが、
みんな楽しい車達です。

ホイール交換

花曇りの日曜日。
一念発起してサニトラのホイールを替えました。
ここ最近関東では雪が降らないのですが、
冬場の通勤用の足として保険のためのスタッドレスを
いつもサニトラに履いていたのです。
（車検対応という言い方もありますが...）

ということで、引きずり出したのは
BSのPLAYZを装着したスピードスターMk2です。

普段はチーマ号を置いているところで
ガレージジャッキで持ち上げて馬をかけて交換。

と作業を始めて見ると、ホイールナットが
とてつもない力で締まっている。
車検をお願いしたときとその後ブレーキホースを交換した時に
ディーラーで思いっきり締め込んでくれたみたい。
ちょっと苦労しましたけど、とりあえずスタッドが
抜けたりしなかったのでまぁよしとしましょう。

でふと眺めたホイールの裏っかわ。
バランス取りのウェイトが
２箇所両側に貼られてたりして。
これは動バランスを取る上で必要なのかな？

力仕事は約一時間で+30分の洗車を含み完了。

要はこの写真が撮りたくて
おめかししたかっただけなんですけどね。
滅多に花と一緒に撮ってもらえない
サニトラ君です。

曇り空に

今日はいい天気でした。
もちろん月曜日なのでお仕事でしたけど。

昨日の夕方、どんよりと雲に覆われていましたが、
ふと田んぼの真ん中に立ってみると
河川敷に並ぶ木々は
何となくヨーロッパの片田舎の
農園風景に見えたりして。

抜けるように晴れた空ももちろん素敵ですが、
どんよりと重くのしかかる雲も、
空の高さ（低さ）を感じさせてくれて面白い。

なんか地球の大気の中にいるんだな
と改めて自覚したり、
その雲の上には青空がある
なんて思ったり、
人間てちっぽけだなぁなんて思ったり。

薄暗いけど、いつまでもぼんやり明るかった
日曜の夕暮れ時。

’06振り返り～車編

バイクのブログを立ち上げたのをきっかけに
車の方もと思い立ち上げたこのブログ。

なかなか手のかかるバイクの為、車に時間を割けませんでしたが。
車たちもそろそろ15年を迎える（Ｆｉａｔに至っては中年か...）為
色々と端々が疲れてくる頃かと思います。

実際K11マーチは17万キロにしてミッション交換を行い、
サニトラは平穏そうに見えて多分ブッシュ類は痛んでいるだろうし、
チンクはその後も黒煙をちょっと吐き続けるようになってしまいましたし。

’07年はこれらが又一時に車検を迎えるかと思うと...。

まぁ来年のことは来年心配しましょうね。

このブログを通して若干ながらネット経由の知り合いも出来ました。
ごらん頂いている方々には感謝感謝です。

今後も車、音楽、本や映画と色々な気づきや提案を記事にしていきますので
又来年も宜しくお願いいたしますね。

サニトラ車検

ユーザー車検で通していたサニトラの車検ですが、
今年はちょっと有給が取れそうにないので、
ディーラーに頼みました。

商用車なので毎年車検。
毎年ディーラーに出すには懐が辛いので
ユーザー車検を通してがんばってましたが、
去年はステアリングリンクの交換が必要だったためディーラーに出し、
今年も続けてになってしまってちょっとぬるま湯に浸ってます。

せっかくなので自分でやるにはしんどい部品交換をお願いしました。
ブレーキホース４本の交換。
商用車の推奨交換時期はもっと短いのですが、
乗り方は乗用車なので今まで問題無し。
たださすがに1５年目になり、多少硬化が始まっていたのでしょう。
ということで交換。
その他廃液の処理が面倒くさいLLCも交換してもらいます。
むしろ油の方がオイルパックリに吸わせられるので楽です。

ついでに車検対応のスタッドレスタイヤに履き替えてます。
商用車にアルミホイールだと確か車検を通らないはず、
今のBS Playzは以前のYOKOHAMA M3に較べて幅が狭いから
車体からはみ出してはいないんですけどね。

以上締めて約11諭吉（自賠責等も含む）。
書類の手続きは月曜日になるようですけど、
とりあえず一晩車検で土曜に出して日曜夕方帰ってきました。

でもブレーキホースは取り寄せに時間がかかるので
後日作業になりました。

季節外れの

小雨降る夕方、サニトラにのっての買い物の足を
ちょっと伸ばして近所の河川敷をうろうろ。

夏ににぎわいを見せたひまわり畑を覗いてみると、

咲いているじゃありませんか。
ひまわり。

確かに今朝は長袖シャツを羽織っていれば
表に出ても大丈夫でした。
けど、ひまわりが咲くって今年はやっぱり変なんですね。

今年は...、で済むのかな。

月光浴したいけど...

今日はとてもよい天気でしたが、
会社のサークル活動で職場に出ていました。
楽しい活動なのでいいんですけどね。

エアコンが無くても快適な気候になったおかげで
サニトラ大活躍です。
サニトラの荷台にはボックスを固定しています。
よく見てもらえるとわかるのですが、
ホイールハウスの逃げを作ってねじで固定。
二人で乗った時の手荷物を入れるのに便利。
今日は工具や油脂関係を積んでサークルでちょっと活用。
荷台は便利ですけどちょっとした荷物を入れるには広過ぎます。

夕方6時になるともう真っ暗なんですね。
と東の空からまぁるい大きなお月様。
本当に陰が出来る大きな明るい月。
今日のような天気はヤビツ峠に上る途中で
月明かりに照らされる富士山が拝めるはず。

ということは月明かりにてらされる芦ノ湖と富士山が
大観山からは見えているということか...。
でも明日はちょっと早起きしたいので
月光浴はおあずけです。

コーヒーブレーク

夕闇迫る日曜午後、サニトラで買い物に出ました。
土曜の夕方、田んぼのあぜ道、河原の堤防の上と未舗装路を走ったタイヤサイドの泥も落としたかったので。（洗車しろって感じですけど...）

うちで一番偉い

富市くんのグッズを買いにちょっと離れた用品店へ。

で、相模原界隈に出たついでに南蛮屋相模原店に寄ります。
今日から発売開始の限定ハ＿ワ＿イ島で育ったモ＿カコー＿ヒーを試飲。
試飲の一杯を持って来てくれたところからいつもより高い香り。味はそれほど苦みも酸味も強くなく、香りを素直に楽しめる感じ。といって物足りないわけでもない。器付きで決して安くはないですが、ついつい買ってしまいました。

会社の寮にいた頃からコーヒーメーカーでコーヒーを立てるのが日課。
最初はスーパーでなるべく安い豆をなんて買っていたのですが、何よりホッと一息つくため、ちょっとは心の豊かさを持ちたいときの一杯をケチってもしょうがないと、結婚してからずーっと南蛮屋さんとの付き合いが始まってます。

独り者のときに住んでいた小田急相模原、駅前からちょっと離れたところにあった南蛮屋小田急相模原店が気にはなっていたんですけど、なかなか野郎一人で入ってきづらかった。全然そんなこと無いんですけどね、勝手に自分で殻を作っちゃってたんでしょうね。

今はその時々でいろんな南蛮屋に行きます。
メインは本店で、買い物ついでに小田相や相模原、東京に出かけた週末に翌週の分の豆を買う時間がないときは銀座店に寄ったり。

自家焙煎ですし、いろんな種類の豆、紅茶、ハーブティー、中国茶も扱ってるので、色々な形でおつきあいが出来ます。これからの季節は韓国のゆず茶（ユジャロン）をお湯で割っていただこうかな。

いつの間にか埼玉、静岡、愛知、秋田に支店が出ていた。
恐るべし南蛮屋。全店巡ったら...何か出てくるかな？

秋空

もうすっかり秋の様相。
家の周りの田んぼは稲穂の金色、
稲刈りを終えた土色。

干された稲にわら焼く煙。

ちょっと前まで一面緑だった橋の上からの景色が
ベールで覆われながら金色に染まります。

ちょっと前まではむくむくと入道雲がのびた夕方の空も
ひつじ雲に覆われ、空の高さを改めて感じさせてくれます。

暮れ行く夕日と雲とサニトラ、
子供のように遊んだ土曜日の帰り道の一こま。
（あ、二こまか...。）

超オーバーステア

久しぶりにAbarth 1000TCRを走らせてみました。
と言ってももちろん模型です。ラジコンです。

今となっては前時代のタミヤのM02シャシー。
昔ブイブイ走らせていた相模川川沿いの駐車スペースに久しぶりにいきます。

近くでエンジンカーを走らせている人もいるのでバンドの確認をして、プロポのクリスタルを交換、27MHz帯の01チャンネルにします。
ニッカドバッテリーもどれくらいもとに戻るか不安を覚えつつ車両にセット。

タミヤのパイロンを5個舗装路に置いて走らせ始めます。
キュィィィィっと懐かしい音を立てながら走り始めます。
スピードはぼちぼち、ちょっと遅くなったかな？
多分モーターの調子やなんかを全然とってないからか？

でパイロンにさしかかり曲げる、
曲がらない。

え？そんなに曲がらない車だったっけ？
スロットル戻してブレーキをかけるときちんと曲がるんだけど、明らかにプッシュアンダーっぽい。ということで一旦ピットイン。

ごめんなさい。タイヤがもう逝っちゃってました。
硬化してヒビが入っている前輪で曲げられるわけないですよね。グリップしてないんですもん。だから姿勢変化による荷重変動で曲がるんですね。（ブレーキで前荷重が増える）

とりあえずバッテリ−３本走らせてみて昔の調子を取り戻す。
３本目を走らせているとき、やっと車の前の方をきちんと見ながら走れるようになりました。車ばっかり見ていると疲れるし、ちょっと広く見ていないといつの間にかラインもへったくれも無くなっちゃうので。

ちなみに駐車場に1000TCRを運搬するトランスポーターのトラぞう。
エンジンフードが開いているのはバッテリーの急速充電器をつないで充電したて状態を維持するため。駐車場にわか作り練習コースにの操縦台は荷台。結構便利です。

また時々遊ぼう。
きちんと新しいタイヤ履いて。

Playzインプレ

サニトラに履いたブリジストンのPlayz。
一皮むくために、いつもバイクで走っている宮が瀬に行ってきました。

乗り出してまず、ハンドルを取られにくい。
前に履いていたヨコハマM3と幅はおなじ175にしたのですが、比較すると明らかにハンドルを取られない。確かに楽ドラ。

続いてちょっと曲がりくねった宮が瀬湖畔の道をがんばって走ってみます。グリップの感じは変わらずですが、何となくコーナーでタイヤが積極的に向き変えをしてくれている感じ。

古い足回り設計、且つもう15年近くになる車ですが、結構安心してコーナーをクリアしていけます。気持ち的にはK11マーチより速いかも。（元々の体感速度の差がありますけど）

助手席が楽かどうかはわかりませんが、とりあえず楽ドラPlayz当たりかも。

でも後ろのトラクションが抜けるので、荷台に道具箱を固定することにしました。工具なんかを詰め込んでいるのでそれなりの重さがありますから、多少助けにはなるでしょう。

サニトラ タイヤ交換

またまた２気筒はお休みですが。今度は日産最後のライトウェイトFR２シーターのタイヤ交換話です。

実は行きつけのタイヤ館がこの８月中旬で閉店になるとのこと。せっかく近くで便利だったのですが、残念です。
ということでK11のタイヤも替えたところでサニトラの方もタイヤ交換をしようということになりました。タイヤはplayzを選んでみました。以前のYOKOHAMA M3はかれこれ10年近く履いているのでもう限界です。175/70R13だったのですが、フェンダーに当たる、ダッシュパネルをこすると問題多かったので175/60R13に換えました。ちょっと小径になるんですけどね。

土曜日にホイールを持ち込みタイヤが届いたところで組み替えてもらいました。ホイールはスピードスターMK2。もう今となっては絶版のホイール。店に持ち込んだら店長以下懐かしそうに眺めてくれて、ちょっと昔話で盛り上がりました。

そんな話で盛り上がれる人がこの周りには少なかったということか...。返す返す閉店が惜しいです。
で日曜の夕方に車を持ち込んで組み込んでもらいました。

で、今こんな感じになっています。
すこし皮むきしないと。うずうず。

直四ですが

バイクの方ばかしアップしていてこちらはなかなか手が回りません。
で、今週末は天気が悪�