首都高初乗り400円〜っ

って喜べるか！
ETC無いと1200円だぁ？

首都高速道路株式会社のホームページで詳しい説明をしてくれていますが、
Mr.ETC、おまえ笑っている場合じゃないだろ！
大体ETCを付けちゃうとそのときいいけどカードの請求書がきて
ぎょえっ！って感じになるんだから。

距離別料金化に伴い、短距離での不公平感が無くなって
利用者が増えることで一般道の渋滞緩和、
首都高の定常渋滞区間の回避をしやすくなるので、
二酸化炭素排出量が減るだぁ？

それ以上の人が首都高使用を避けて一般道になだれ込むだろうに！
だって実質の値上げじゃないですか。
ETC使っていたって長距離乗ると高くなるんですから。
むしろ排出量は増えるでしょうきっと。

事前調査としてETCによる距離別割引での社会実験結果を
使おうとしているけど、割り増しまでの実験をしとらんだろ！
それやった瞬間使わなくなるって。
だまされんぞ！そんなことで。

大体今まで700円とその割引で経営できていたんだから
最高700円で後は距離別割引にするのが当然でしょうに。

いままで真っ当な経営をしていながら、

皆さんの利便向上のために割引のトライアルをしている結果、
かなり経営を圧迫するに至りそうなので、
申し訳ないが割引する代わりに最長の場合は800円にさせて下さいな、

とかそういう話なら、

そうですかがんばったけど限界なのね

と納得することも出来るかもしれないけど、
でも元々どういう支出の結果なのかとか、よう知らんよ。
大体いずれ無料化するという前提でひたすら値上げの道を歩んでいる
今の首都高の更なる値上げに諸手を上げて賛成！なんて
出来るわけないでしょ。

欧米からの出張者を連れて首都高に乗ると
みんな一概に驚いてくれます。
この距離で6ドル近く。しかも渋滞。

誰が株主なのか知りませんけど、
本当の民間会社だったらどうなんですかこれ？
それともとんでもなく配当がいいので黙っているのかな？

ということでみんなでじ〜っくり読んであげて意見を書きましょう。
（もう一回、首都高のホームページはこちらですよ）
本当に勘弁ですよ、こちとら全ての乗り物１t未満なんですから、
どれくらい道路にダメージ与えているというんですか？