怪鳥車検’25

大変久しぶりの記事になってしまいました。
とりあえず元気ですが、相変わらずGallinaは冬眠中です。

で、乗れる自動二輪が怪鳥だけになって、その怪鳥も車検の期日が迫っているので
有給休暇をもらって相模陸運支局に朝一から行きました。

朝一の二輪ラインはまだ混んではいなかったので
9時の検査開始の一番で受けさせてもらえることに。
最近のいろんな検査工程が増える前のバイクなので排気関連は素通り。
スピードメーター、前後ブレーキと鬼門のヘッドライト検査に臨みます。

前ブレーキはガソリンを結構減らして臨んだせいか
車輪が止まってはいるのに空回りしてで、2回目でOK。

ヘッドライトは、朝一だったせいか、とんでもなく低いところから
自分のバイクの前を検査機が通り過ぎて光を見つけられない...。
係員の人が慌てて事務所の中に入って検査機を調整し直して計測...。

1度目...案の定NGが出ました。
でも検査員の方からも「もっとふかして」というゼスチャー。
一応3500rpmくらいを維持しながらの2回目で、無事通過。
やっぱりリレー回路きちんと入れた方がいいんだろうな...。

ということで無事に車検通過、また2年乗れます。

今回車検にあたって定期点検を先週末にやっていたのですが、
フロントのブレーキフルードが結構Lowerレベルギリギリになっていて
結局ブレーキパッドがまだ2mm程度残ってはいるものの減っているので
液面が下がっていたのですが、慌ててフルードをちょっと補充。

するとフロントブレーキのフィーリングが戻った。
なんかスポンジーだなぁと思っていたのはリザーブタンクの
空気量の多さも影響するのかな...。
一応そっち側はリリースされた時しか影響しないはずなのだが。
もう少し原因を考えてみよう。

と、いうより久しく交換していないブレーキパッドと
何よりタイヤを交換しよう、と一念発起。
（車検の前にやれよ、という感じですが）

せっかくの晴れた有給の1日だったのでと、実家の千葉に行った帰り道に
いつもの2りんかんで注文してきました。

あ、そういえば千葉に行こうと昼過ぎにR246の西原交差点手前で
なんと同じグラフィックの'91赤DR800Sとであったのですが、
誰だろう？
エキゾーストが右側１本だけになっていたのですが、
結構小さなサイレンサだった様な。
でも多分この界隈の人なんだろうなぁ。また会えるかな。

輸出機製品注意書き

ご無沙汰しています。
今日はバイクではなくカメラネタで。
（車ブログの方にも書いてしまいましたがカメラネタはこちらにする予定だったのを忘れてた...)

ここのところ実家の荷物の整理をしています。
父親が使っていたNikon Fを受け継ぐことになるのですが、
そのほかカメラ関係の荷物を探している中で見つかったのが

当時のNIKKORフィルターのパッケージと
おそらくNikon Fに同胞されていたと思われる注意書き。

裏面には英語もきちんと書かれていて
アメリカの税関にNikonは登録しているから
代理店以外の米国輸出入はできないとのこと。
Nikon Fのシリアル番号から
どうやら1968年ごろに取得しているものなので
その頃はそういう対応があったのでしょうか。
それだけNikonブランドが海外に注目されていたことの証なのでしょうね。
とても貴重なNikonの歴史に触れられた気がします。

久しぶりのヤビツ

ほんとに久しぶりの更新ですいません。

陽も傾いた時間にふといつもの宮ヶ瀬を目指して怪鳥を走らせ、いつもの鳥居原に閉園約30分前に到着。

缶コーヒーを買って戻ってくると、若者三人が怪鳥を囲んでくれている。
怪鳥の出物があれば買いたいという若者たち。
当時のパリダカとかもよく見ているらしく、すごく色々知って興味を持ってくれている様子。

いやいやみなさんのTLやGSX-Rたちも十分すぎるくらいすごいバイクたちです。

楽しくお話しさせてもらったところで、係員のおじさんたちの閉園の呼びかけで解散。
どこの方かはわかりませんが、宮ヶ瀬にはよく来られるということなので、きっとまたお会いできるでしょう。
お互い十分すぎるくらい今となっては目立つバイクなのでw

で、今日は夕焼けの富士山がもしかしたら見えるかも、
と裏からヤビツを登ってみました。

ほんとに久しぶりのヤビツ。
90年代、寮にいた頃には毎週のように秦野側から登って、今の宮ヶ瀬湖畔ではなく湖の底に沈んだ道を走って飯山に抜けて帰ってきたのですが。
多分もう10年ぶりくらいのヤビツ峠、しかも裏からはもっと久しぶりかも。
改めてずーっと谷側を走ることを実感しながら山を降りる車たちとすれ違い。

峠に向かう道は過酷な自然の傷跡を埋めたコンクリートの法面、波打つ路面と激しい雨で流れ出す土が残る路面にビビりながらコーナーを縫っていきます。
でも一つ一つの谷から吹き下ろすちょっと冷たい風が頬を撫でる感覚、ここのところ忘れていた山との対話を思い出させてくれます。

いくつかの大きな沢を抜けて山道を登っていくと峠は雲の中でした。

これはダメかなと思いながら表ヤビツを大人しく下っていきます。
久しぶりなので、以前のように頑張っては走れません。
夏の終わりは草木が茂っていて見通し悪いですし。

でも山を降りていくに従い、雲も切れて市街地が見え始め、途中の菜の花台では相模湾から伊豆半島まで見えました。
帰り道の善波トンネルで振り返っても富士山は見えませんでしたけど。
でも東に向かう帰り道で仰ぐ雲は低い陽光に照らされて紅く染まっていました。

この時間に走るのも久しぶりでした。

そろそろGallinaも復活させないと...と前にも書いたなぁ...(u_u)

5月の雨に

ほんっと久しぶりの更新です。

ここ最近、近くのライダースカフェで月に一度実施される
「二輪文化を伝える会」
に時々顔を出しています。

昨日はスズキのお話ということで、
怪鳥乗りとしては行かねば、と思ったところで
あいにくの雨...。

でもそれほど降っていないので大丈夫かなと乗り出した最初の赤信号で

「失敗したかな...」と思ったけど

ヘルメット被っているとなんか大丈夫と思ってしまうのですよね。

柏秀樹さんのお話終わっての帰り道
もう真っ暗になっている霧雨の中怪鳥で帰る時
雨に打たれて辛いはずなのになぜか楽しい。

そういえばバイクに乗り始めた頃、
辛くても乗れることが楽しかった
そんな時を思い出してしまった。

やっぱりバイクは楽しい。

二輪文化勉強会＠Riberty

ブログの更新が滞っておりますが...。
Gallinaの車検も滞っておりますが...。
とりあえずは元気にしております。

ここ最近Facebookで見つけた二輪文化勉強会というイベントに参加してきました。
場所はR246沿いのRiders Cafe Riberty。
いつも柏秀樹さんも来られてのお話になります。

今回は8月ということで8耐から夏の思い出、
819の日にちなんで、いろんな語呂合わせの名前と
ちょっと緩いお話。

多摩川のサーキットの話も出てきたりして
日本のモータースポーツの振り返りの話も出ますし、
戦前に個人でマン島に挑戦した方のお話とかも聞けて
とても楽しめます。

夏の思い出の話を少し振られたのでDRでの北海道ツーリングで牛乳パックをツーリングバックに詰めたまま、道東林道でこけて大変なことになった話をしましたけど、
個人的にはバイクの名前の中で、耐久レースにちなんだホンダのボルドールとか、DUCATIのモンジュイックの話をさらに展開できたら面白かったなぁ。

これからも何回か遊びに行きたいと思うので、その中で是非とも取り上げてもらいたいと思います。